Основные причины и статистика аварийности морских судов. Примеры использования универсальной номограммы качки. Разграничение обязанностей судовладельца и судоремонтного предприятия. Обеспечение нормативов остойчивости и непотопляемости судов в ремонте.
17.04.2011 |
Транспорт |
Транспорт |
Язык: русский |
Просмотры: 75
