Теория движения автомобилей

Особенности входа в поворот многоосных автомобилей с различными схемами управляемых осей

Процесс входа в поворот многоосных автомобилей с различными схемами расположения управляемых осей. Угловые скорость и ускорение продольной оси автомобиля, изменение радиуса кривизны траектории движения в зависимости от угла поворота управляемых колес.

12.02.2011 | Теория движения автомобилей | Транспорт | Язык: русский | Просмотры: 40