Теория локомотивной тяги

Проектирование и эксплуатация железных дорог. Спрямление профиля пути. Определение массы состава по выбранному расчетному подъему, числа вагонов и осей состава, длины поезда. Величина расчетного тормозного коэффициента для композиционных колодок.

11.01.2015 | Железнодорожный транспорт | Транспорт | Язык: русский | Просмотры: 99