Определение напряжений и деформаций в элементах верхнего строения железнодорожного пути, динамической нагрузки от колеса на рельс. Оценка возможности повышения осевых нагрузок и скоростей движения. Анализ причин потери прочности и устойчивости пути.
05.04.2015 |
Железнодорожный путь |
Транспорт |
Язык: русский |
Просмотры: 129
