Условия работы силовых корпусов. Расчет напряжений в корпусных деталях двигателя на основе модели осесимметричных оболочек. Расчет напряженно-деформированного состояния корпусов с помощью метода конечных элементов. Устойчивость корпусных деталей.
21.04.2012 |
Прочность и динамика авиационных ГТД и стационарных ГТУ |
Транспорт |
Язык: русский |
Просмотры: 43
