Основные этапы построения поляры самолета. Особенности определения коэффициента лобового сопротивления оперения, фюзеляжа и гондол двигателей. Анализ коэффициента индуктивного сопротивления, характеристика построения графика зависимости, значение поляры.
19.02.2013 |
Аэрогидродинамика |
Физика и энергетика |
Язык: русский |
Просмотры: 110
